Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Полное господство над снегом

 

Для настоящих профессионалов. Обновленная модель, известная своей производительностью и комфортом, теперь оснащена электронным усилителем руля с перенастроенной геометрией передней подвески. Все это подвтерждает звание лучшего в мире утилитарного снегохода. Мощный и тяговитый 1049-кубовый инжекторный двигатель и откалиброванная коробкой CVT обеспечивают плавность хода и создают ощущение бесконечного запаса мощности. Уникальный кузов сконструирован для комфотной поездки на любое расстояние. Испытайте надежную управляемость обновленного VK Professional II. Повелевайте снегом.

4-тактный 3-цилиндровый двигатель серии Genesis® рабочим объемом 1049 см3 с системой впрыска топлива EFI

Прочный и надежный Новый 4-тактный 3-цилиндровый двигатель серии Genesis® рабочим объемом 1049 см3 с системой впрыска топлива EFI и откалиброванной коробкой CVT обеспечивают легкую работую даже при экстримально низкой температуре и великолепную экономию топлива. Обновленный дизайн радиатора обеспечивает улучшенное охлаждение.

Электроусилитель руля

Электроусилитель делает управляемость легче и точнее, а вы становитесь более искусным водителем. Привод, контролируемый компьютером, обеспечивает оптимальный уровень рулевой помощи, и машина ведет себя стабильно на поворотах

Торсионная задняя подвеска и направляющие Flip-Up

 

С этой двойной системой подвески демпфирующая сила каждого амортизатора работают независимо, позволяя водителю использовать силу тела для агрессивной езды на сложных грунтах. Система Flip-up обеспечивает отличную езду по глубокому снегу и является отличным преимуществом при езде в любом направлении.

Гусеница Camoplast® Cobra WT с грунтозацепами высотой 1,5 дюйма

Широкие, легкие и прочные гусеницы Camoplast® Кобра дают отличную плавучесть и благодаря грунтозацепами высотой 1,5 дюйма. Сетчатый мезанизм со сквозными отверстия в треке действует как механизм передач, чтобы обеспечить лучший уровень сцепления и тяги, особенно при буксировке на глубоком снегу.

Новая передняя подвеска обеспечивает непревзойденную управляемость на поворатах и при маневрировании

Новые поворотные кулаки сопряжены с алюминиевыми стояками передних амортизаторов, что позволяет ощутить все преимущества нового электроусилителя руля. Длинные, изогнутые рычаги обеспечивают уверенную управляемость с отличной устойчивостью на поворотах и помогают увернуться от препятствий.

Просторное хранилище, большой топливный бак и яркие светодиодные задние фонари

Водитель и пассажир с легкостью разместятся на большом сиденье (узкая форма большого 44-литрового бака способствует этому). Обширное багажное отделение и задние LED-фонари созданы специально для профессионало

Габаритные размеры
Ширина колеи лыж (от центра до центра): 990 мм
Тип гусеницы: Camoplast Cobra WT
Емкость топливного бака: 44,6 л
Высота (мм): 1 455 мм
Длина (мм): 3 270 мм
Ширина (мм): 1 165 мм
Длина х ширина х высота гусеницы: 20 x 154 x 1,5 дюймов, 500 x 3 923 x 38 мм
Особенности
Подогрев рукояток и акселератора: стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, Отдельный/Регулируемый обогрев рукоятки пассажира в стандартной комплектации
Мощность передних фар, тип: 60/55 Вт галогеновая x 2
Электрический стартер: стандартная комплектация
Задний ход: стандартная комплектация
Розетка постоянного тока: стандартная комплектация
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, на двух поперечных качающихся рычагах
Ход передней подвески: 161 мм
Передние амортизаторы: Aluminium H.P.G
Задние амортизаторы: KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear
Задняя подвеска: ProComfort с приподнятыми концами направляющих
Ход задней подвески: 275 мм
Двигатель
Объем: 1 049 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 82,0 x 66,2 мм
Цилиндры: 3
Тип двигателя: 4-тактный
Система охлаждения: с жидкостным охлаждением
Система впуска: 2 клапана на цилиндр
Топливная система: 41 мм Mikuni x 3, с BRG, впрыск топлива, жидкостный обогрев
Система зажигания: Digital T.C.I. w/T.P.S.
Система выпуска: 2 клапана на цилиндр
Сцепление / трансмиссия: YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
Тормозная система: гидравлические, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз