Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Потрясающий облик. Экстремальная мощность.

 

Эта экстремально мощная машина мечта для любого серьезного гонщика. Совершенство технологий в юбилейной оболочке 50th Anniversary. Флагман серии Sidewinder более чем когда-либо оправдывает свое звание. Революционный 180-сильный 998сс турбомотор гарантирует мощность и крутящий момент в любых условиях. Сочетание передовых технологий шасси, подвески, лыжней и двигателя делает эту машину воистину впечатляющей. Предметы роскоши - стандарт: эргономика для экстремальной езды, реверс, подогрев руля.

Genesis Turbo 998cc 4-тактный двигатель

Самый продвинутый и мощный двигатель в истории снегоходов. Надежный 3-цилиндровый двигатель отлично чувствует себя на любой высоте, в любых условиях. Массивный крутящий момент и тяга гарантируют мгновенное ускорение без "турбо-лага". Подлинная революция мощи в настоящем 180-сильном моторе.

Горное шасси с облегченными поворотными кулаками

 

Наше самое новое шасси, изначально разработанное для серии SRViper, отличается облегченными поворотными кулаками и узкой стойкой лыжни для соответствия высокопроизводительной геометрии подвески. Небольшой вес и колоссальная мощь. Результат - баланс молниеносной динамики и кофморта.

Эргономичная посадка для езды по горам

Короткое высокое зауженное сиденье отлично работает вместе с длинным выносом руля для обеспечения комфорта и контроля тяговитого шасси. Легкое управление даже на крутых склонах становится естественным.

Независимая двухрычажная передняя подвеска

Отличительной чертой наших моделей Sidewinder - это уникальная система подвески и геометрия лыж. А для продвинутой версии M-TX LE 162 мы установили подвеску FOX FLOAT® QS3. Эта подвеска обеспечивает отзывчиваю управляемость и стойкость при прохождения крутых спусков и глубоких снегов.

Беспружинная задняя подвеска

Внушительный спектр настроек подвески - все благодаря FOX FLOAT® - QS3 с возможностью блокировки подъема, а так же 3 режимами компресси: легкая, средняя и блок (1-2-L). Режим "L" блокирует излишний прогиб и подъем заднего рычага для улучшения управляемости.

Роскошная панель инструментов со сдвоенным цифровым дисплеем

Множество сенсоров постоянно собирает информацию о состоянии двигателя: скорость, обороты, расход топлива, температуру масла, давлание и целый ряд менее значимых характеристик. Например, часы, "пройденный путь" и даже альтиметр. Сиденье с подогревом и заднее багажное отделение - отдельная роскошь.

Система сцепления Yamaha YSRC

Продвинутая система сцепления Yamaha YSRC создана для регулирования впечатлающей тяги и мощности 4-тактного 998сс мотора. Переключение передач происходит моментально. Высокая прочность, эффективное охлаждение и точные настройки в совокупности обеспечивают долгий срок службы и неприхотливость.

Габаритные размеры
Ширина колеи лыж (от центра до центра): 876 - 978 мм регулируется
Тип гусеницы: Camoplast Power Claw 3.0"
Емкость топливного бака: 33,6 л
Высота (мм): 1 260 мм
Длина (мм): 3 380 мм
Ширина (мм): 1 117 мм
Длина х ширина х высота гусеницы: 15 x 162 x 3,0 дюймов, 381 x 4 115 x 76 мм
Особенности
Подогрев рукояток и акселератора: стандартная комплектация
Мощность передних фар, тип: LED
Электрический стартер: стандартная комплектация
Задний ход: стандартная комплектация
Розетка постоянного тока: стандартная комплектация
Подвеска
Передняя подвеска: SRV-M New Spindle
Ход передней подвески: 177 мм
Передние амортизаторы: FOX Float QS3
Задние амортизаторы: FOX® Float® QS3 / FOX Float QSL w/climb lock out
Задняя подвеска: Dual Shock SR 162 Springless
Ход задней подвески: 419 мм
Двигатель
Объем: 998 cc
Диаметр цилиндра и ход поршня: 80,0 x 66,2 мм
Цилиндры: 3
Тип двигателя: 4-тактный
Система охлаждения: с жидкостным охлаждением
Система впуска: 2 клапана на цилиндр
Топливная система: Turbo boosted 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный обогрев
Система зажигания: Digital T.C.I. w/T.P.S.
Система выпуска: 2 клапана на цилиндр
Сцепление / трансмиссия: YSRC, вариатор, электронное переключение заднего хода, кожух и крышка цепной передачи из магниевого сплава
Тормозная система: Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Disc on Drive Shaft