Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Новый Yamaha NM-X. Создан для повседневной жизни

Yamaha NM-X призван произвести переворот в сегменте городских скутеров. Новый NM-X скрасит ежедневные поездки по городу.

Этот выдержанный в «спортивном» стиле скутер специально проектировался таким образом, чтобы доставлять удовольствие, демонстрировать улучшенные динамические характеристики и топливную экономичность. Благодаря компактным габаритам NM-X уверенно пробирается сквозь пробки, а новый четырехтактный двигатель с рабочим объемом 125 см3 стремительно разгоняется.

Спортивный внешний вид, антиблокировочная система (ABS), дисковые тормоза, просторный отсек для шлема под сидением - стандартная комплектация, которую получил скутер начального уровня. Новый NM-X - скутер, меняющий жизнь.

Новый двигатель с рабочим объемом 125 см3, верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением

Новый двигатель с рабочим объемом 125 см3, верхним распределительным валом и жидкостным охлаждениемНовый двигатель придает скутеру «спортивный» характер при малом расходе топлива и низком уровне вредных выбросов. Сконструированный с применением разработанных компанией Yamaha энергосберегающих технических решений, объединенных под общим названием Blue Core, компактный четырехтактный двигатель с рабочим объемом 125 см3 и жидкостным охлаждением развивает высокие крутящий момент и мощность при низком расходе топлива.

Система варьируемого управления клапанами, улучшающая разгонную динамику

Система варьируемого управления клапанами, улучшающая разгонную динамикуОдно из важных преимуществ NM-X, которым объясняется его «спортивный» характер, заключается в новой системе варьируемого управления клапанами (VVA). Четырехклапанная головка цилиндра получила новый распределительный вал, позволяющий двигателю работать более эффективно на средних и высоких частотах вращения, обеспечивающий хорошую разгонную динамику во всем диапазоне оборотов и высокую топливную экономичность.

Легкое «спортивное» шасси

Легкое «спортивное» шассиNM-X получил очень прочную и легкую трубчатую раму, придающую скутеру «спортивный» характер, повышенную устойчивость и хорошую управляемость. Высокотехнологичное шасси с задней подвеской с двумя амортизаторами и плавно работающей передней вилкой позволяет гарантировать водителю и пассажиру комфорт практически в любых эксплуатационных условиях.

Динамичный дизайн

Динамичный дизайнДинамичный дизайн и высококачественная отделка нового NM-X привносят в сегмент городских скутеров начального уровня такие качества, как смелость стиля и соответствие последним веяниям моды. Среди отличительных особенностей скутера – аэродинамический обвес, в котором доминирует тема бумеранга, сдвоенная фара и заостренное переднее крыло.

Антиблокировочная система и 230-мм передний и задний тормозные диски в стандартной комплектации

Антиблокировочная система и 230-мм передний и задний тормозные диски в стандартной комплектацииNM-X стал первым скутером в своем классе, получившим антиблокировочную систему в стандартной комплектации. Это лишний раз подчеркивает его позиционирование как скутера начального уровня с комплектацией премиум-класса, который идеально подходит как для начинающих, так и для опытных водителей. 230-мм передний и задний тормозные диски в сочетании с малым весом скутера придают водителю чувство уверенности и контроля.

Компактный и при этом просторный

Компактный и при этом просторныйКомпактный NM-X легко поместится даже на битком забитой парковке. Хотя со стороны он кажется небольшим, его «интерьер» довольно просторен – скутер предоставляет большое пространство для ног водителя и много места для пассажира. Ступенчатое двухместное седло обеспечивает высокий уровень комфорта. В расположенном под седлом объемном отсеке легко поместится шлем-интеграл или большая сумка.

Легкосплавные 13-дюймовые колеса с широкими шинами

Легкосплавные 13-дюймовые колеса с широкими шинамиЛегкосплавные 13-дюймовые колеса придают скутеру привлекательный вид, подчеркивают его «спортивный» характер и богатую комплектацию. Благодаря широким шинам (передняя: 110/70-13, задняя: 130/70-13) скутер хорошо держит дорогу и гарантирует высокий уровень комфорта водителю и пассажиру.

Светодиодные осветительные приборы и приборная панель с полноразмерным жидкокристаллическим экраном

Светодиодные осветительные приборы и приборная панель с полноразмерным жидкокристаллическим экраномДинамичная передняя часть NM-X подчеркивает его «спортивный» характер. Сдвоенная светодиодная фара работает в режиме ближнего света, а при переключении на дальний свет загорается третья, центральная фара. Стильный светодиодный задний фонарь и приборная панель с жидкокристаллическим экраном лишний раз подчеркивают высокий уровень оснащения этого скутера начального уровня.

Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 135 мм
Длина (мм): 1 955 мм
Ширина (мм): 740 мм
Высота (мм): 1 115 мм
Высота по седлу (мм): 765 мм
Колесная база (мм): 1 350 мм
Масса с техническими жидкостями (кг): 127 кг
Двигатель
Объем: 125 куб. см
Тип двигателя: одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр
Степень сжатия: 11,2 : 1
Диаметр цилиндра и ход поршня: 52,0 x 58,7 мм
Максимальная мощность: 9,0 7,500 @
Максимальный момент: 11,7 Нм @ 7 250 об/мин
Система смазки: мокрый картер
Карбюратор: впрыск топлива
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Система трансмиссии: автоматическая клиноременная
Емкость топливного бака: 6,6 л
Рама
Ход задней подвески: 90 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Ход передней подвески: 100 мм
Задняя подвеска: маятниковая
Передний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 230 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 230 мм
Размер передней шины: 110/70-13
Размер задней шины: 130/70-13