Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Больше тяги и надёжности

Меньше вес – больше мощность. Yamaha сделала невозможное – новый 100-сильный мотор не только легче своего предшественника, но и обладает большим рабочим объёмом. А значит, улучшена характеристика крутящего момента, напрямую влияющая на динамику разгона.

Улучшение и без того совершенных вещей – непростая задача, но компания Yamaha не стоит на месте и год за годом оттачивает технологию водных четырёхтактных двигателей. Увеличенный рабочий объём влечёт за собой повышение надёжности – ведь «сердце» двигателя, его кривошипно-шатунный механизм, теперь испытывает меньшие нагрузки.

Новый F100 не только обеспечивает новый уровень характеристик, но и отличается пониженными вибрациями и шумом. Это достигнуто благодаря новой выпускной системе большего объёма и применения глушителя шума впуска. Который к тому же оснащён системой водоотделения, затрудняющей попадание воды во впускной тракт, даже если двигатель догонит волна при сбросе «газа». Ну и, конечно, с новым мотором доступны все возможности цифрового контроля Yamaha как со штатными приборами, так и с диагностическим компьютером.


Название модели Цена
F100FETL 615 000 руб.

16-клапаный 4-цилиндровый двигатель

16-клапаный 4-цилиндровый двигательДвигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.

Дроссельная заслонка увеличенного диаметра

Дроссельная заслонка увеличенного диаметраУвеличенная дроссельная заслонка в сочетании с новым впускным коллектором минимизирует сопротивление потока воздуха. Это обеспечивает мгновенную реакцию на открытие «газа» при любых условиях эксплуатации и эффективное использование топлива.

Цифровые сетевые приборы

Цифровые сетевые приборыМоторы F100 совместимы с цифровыми сетевыми приборами Yamaha. На многофункциональном тахометре выводятся обороты, моточасы, угол дифферента, давление масла, и имеются контрольные лампы и регулятор оборотов. На спидометре также указывается остаток топлива и его расход.

Регулируемые обороты для тролинга

Регулируемые обороты для тролингаС помощью штатного тахометра 6Y8 или 6Y9 судоводитель сможет точно регулировать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин для тонкой регулировки скорости судна. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.

Дистанционое изменение положения мотора

Дистанционое изменение положения мотораБыстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT), осуществляемая нажатием кнопок управления, позволяет изменять угол установки мотора в диапазоне от –4° до +16°. При этом отрицательные углы улучшают разгон и позволяют быстро выйти на режим глиссирования.

Система амортизации переключения (SDS)

Система амортизации переключения (SDS)Для того чтобы устранить ударные нагрузки при переключении режимов, компания Yamaha разработала и запатентовала систему амортизации переключения (SDS). Она гасит вибрации и шум, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач.

Модуль управления двигателем (ECM)

Модуль управления двигателем (ECM)Микрокомпьютер непрерывно отслеживает входящие данные, обеспечивая плавную работу и оптимальную установку зажигания, активирует системы предупреждения и защиты. Порт подключения к компьютеру позволяет дилерам Yamaha мгновенно выявлять любые неполадки.

Эффективный водотделитель

Эффективный водотделительУстановленный на моторе сепаратор увеличенного объёма эффективно отделяет частицы воды от топлива перед попаданием в инжектор. При наполнении резервуара сработает специальный датчик, сигнализируя о необходимости опорожнения сепаратора.

Новая технология плазменого напыления

Новая технология плазменого напыленияПри изготовлении цилиндров используется современная технология плазменного напыления, позволяющая отказаться от гильз. Это повышает твёрдость рабочей поверхности на 60 %. При этом конструкция получается легче, улучшается охлаждение, и снижается трение.

Двигатель
Объем: 1 832 см³
Тип двигателя: 4-тактный
Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
Система запуска: Электростартер, Prime Start™
Емкость топливного бака: -
Диаметр цилиндра и ход поршня: 81,0 x 88,9 мм
Система смазки: мокрый картер
Число цилиндров/конфигурация: 4/рядный, 16-клапанный, SOHC
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 73,5 кВт / 5 500 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 5 000 - 6 000 об/мин
Зажигание / доп. система: транзисторная система зажигания TCI
Передаточное отношение: 2.15 (28/13)
Габариты
Рекомендуемая высота транца судна: L:516 мм X:643мм
Масса с винтом: F100FETL: 162.0 кг, F100FETX; 166.0 кг
Емкость масляного картера: 3,2 л
Дополнительные функции
Рулевое управление: Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод
Катушка зажигания/генератор: 12В - 35А с регулятором напряжения