Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Двухтактные моторы Эндуро мощностью 40 и 115 л.с.

Более 45 лет компания Yamaha продолжает выпускать надежные и мощные подвесные моторы для тех, кто решил связать свою жизнь с водой.

Эта серия подвесных моторов Yamaha изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации. Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции.


Название модели Цена
E115AETL 470 000 руб.
E40XMHX 230 000 руб.
E40XWS 227 000 руб.
E8DMHS 100 000 руб.

Двухтактные моторы Эндуро мощностью 40 и 115 л.с.

Более 45 лет компания Yamaha продолжает выпускать надежные и мощные подвесные моторы для тех, кто решил связать свою жизнь с водой.

Эта серия подвесных моторов Yamaha изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации. Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции.

Широкодиапазонная регулировка угла положения (WRPTT)

Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT) позволяет изменять угол установки мотора в широком диапазоне, вплоть до отрицательного (до −40). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Сигнализатор перегрева двигателя

При засорении входного отверстия системы охлаждения это устройство предотвращает перегрев двигателя, принудительно снижая частоту вращения коленчатого вала и предупреждая судоводителя о неисправности (с помощью визуального и звукового сигнала). (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Высокоэффективная впускная система

Высокоэффективная впускная система включает в себя карбюратор, который равномерно распределяет топливовоздушную смесь между верхними и нижними цилиндрами. В этой связи происходит улучшение наполнения цилиндров двигателя и увеличивается эффективность сгорания топлива. (Для модели E40X)

Система изменения положения подвесного мотора

Система изменения положения подвесного мотора для движения по мелководью позволяет установить мотор под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Кроме 55BED и E40XW)

Аварийная система остановки двигателя

Если рулевой покидает пост управления, то закрепленный на его запястье или одежде аварийный линь автоматически останавливает двигатель.

Ограничитель частоты вращения

Ограничитель частоты вращения срабатывает автоматически для снижения частоты вращения вала двигателя при превышении допустимого значения, вызываемого кавитацией и т.п., во избежание повреждений. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Долговечный поршень и поршневые кольца

Высокопрочный поршень сделан из материала, обеспечивающего оптимальное отведение тепла. Поршневые кольца создают минимальное трение и отличаются хорошей теплопроводностью. (Для 85A, 55B, 40X, 25B и моделей Эндуро)

Двигатель
Тип двигателя: 2-тактный // 2-тактный // 2-тактный // 2-тактный // // // // // // // // // // // // // //
Система запуска: Электростартер // Электростартер, Ручная // Электростартер // Вручную (GM) // // // // // // // // // // // // // //
Объем: 1 730 см³ // 703 см³ // 703 см³ // 165 см³ // // // // // // // // // // // // // //
Емкость топливного бака: отдельный, 24 л // отдельный, 24 л // отдельный, 24 л // отдельный, 12 л // // // // // // // // // // // // // //
Диаметр цилиндра и ход поршня: 90,0 x 68,0 мм // 80,0 x 70,0 мм // 80,0 x 70,0 мм // 50 x 42 мм // // // // // // // // // // // // // //
Топливная система: 2 карбюратора // Топливная система, Карбюратор // Топливная система, Карбюратор // Карбюратор // // // // // // // // // // // // // //
Система смазки: премикс // премикс // премикс // премикс // // // // // // // // // // // // // //
Число цилиндров/конфигурация: V4 (90°) // 2 / рядный // 2 / рядный // 2 / рядный // // // // // // // // // // // // // //
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 84,6 кВт / 5 000 об/мин // 29,4 кВт / 5 000 об/мин // 29,4 кВт / 5 000 об/мин // 5,9 кВт / 5 000 об/мин // // // // // // // // // // // // // //
Диапазон работы при полном газе: 4 500 - 5 500 об/мин // 4 500 - 5 500 об/мин // 4 500 - 5 500 об/мин // 4 500 - 5 000 об/мин // // // // // // // // // // // // // //
Зажигание / доп. система: конденсаторная система зажигания CDI // конденсаторная система зажигания CDI // конденсаторная система зажигания CDI // конденсаторная система зажигания CDI // // // // // // // // // // // // // //
Передаточное отношение: 2,0/(26/13) // 2,0/(26/13) // 2,0/(26/13) // 2,08/(27/13) // // // // // // // // // // // // // //
Габариты
Рекомендуемая высота транца судна: L:516 мм // X:649 мм // S:424 мм // S:442 мм Lмм // // // // // // // // // // // // // //
Масса с винтом: 147,0 кг // 72,0 кг // 72,0 кг // E8DMHS: 28.0 кг // // // // // // // // // // // // // //
Емкость масляного картера: // // // // // // // // // // // // // // // // //
Дополнительные функции
Рулевое управление: Дистанционное управление // Румпельная рукоятка // Дистанционное управление // // // // // // // // // // // // // // //
Управление подачей топлива и переключением передач: Дистанционное управление // На румпельной рукоятке // Дистанционное управление // // // // // // // // // // // // // // //
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод // Вручную // Вручную // Ручная // // // // // // // // // // // // // //
Катушка зажигания/генератор: // // // // // // // // // // // // // // // // //
Винт: Включен // Включен // Включен // Включен // // // // // // // // // // // // // //