Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!
Введите код с этой картинки

Базовая серия V6. Лучшие в своем классе

Что вы хотите от подвесного мотора на самом деле? Если вам нужна феноменальная мощность и разгон в сочетании с экологичностью, тихой работой и топливной экономичностью, а также надежные рабочие характеристики, остановите ваш выбор на этих моторах.

Все перечисленные характеристики на этих моторах обеспечивает уникальная экономичная система электронного впрыска топлива Yamaha EFI, ЭБУ с микропроцессором, система регулирования фаз газораспределения, технология повторного использования газов и системы снижения уровня шума. Разъем для подключения к компьютеру также позволяет использовать нашу современную диагностическую систему для просмотра данных рабочих характеристик и двигателя, а также для простоты выполнения технического обслуживания.

Как все двигатели EFI, моторы F200 можно подключить к сетевой системе Yamaha, благодаря чему для вас доступен широкий выбор новейших цифровых датчиков и приборов Yamaha.


Название модели Цена
F175AETL 993 600 руб.
F175AETX 998 700 руб.
F200FETX 1 097 400 руб.
FL200FETX 1 102 400 руб.

Технология, которой доверяет весь мир

Для приключений на открытой воде напористый F200 обеспечит безупречный баланс мощности и надежности.

Самые последние морские технологии Yamaha, в том числе революционное размещение компонентов двигателя и оригинальные системы впуска и выхлопа, обеспечивают высочайшую эффективность, гарантируемую системой микрокомпьютерного управления, контролирующей всё — от подготовки топливной смеси и эффективности сгорания до графика технического обслуживания.

Отличаясь мощностью, высокими рабочими характеристиками и удобством в эксплуатации, наши специально разработанные морские двигатели в то же время защищают окружающую среду благодаря передовым технологиям, обеспечивающим эффективное сгорание топлива.

24-клапанный 3,3-литровый двигатель V6

24-клапанный 3,3-литровый двигатель V6 с двумя верхними распредвалами (DOHC), углом развала 60º между рядами цилиндров, электронным впрыском топлива (EFI) и регулируемым газораспределением (VCT).

Мотор с безупречной и надежной конструкцией, двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Повышенная эффективность сгорания во всем диапазоне оборотов обеспечивается системой регулирования синхронизации газораспределения (VCT). Такая комбинация передовых технологий дает лучшее в своем классе отношение мощности к рабочему объему.

Система амортизации переключения (SDS) — только для F200

В запатентованной Yamaha системе амортизации переключения (SDS), позволившей устранить «лязганье», обычно вызываемое переключением передач, используется шлицованная задняя шайба и шлицованный корпус рабочего колеса для гашения вибрации и шума. Это тщательно проработанное технологическое решение обеспечивает более плавное и тихое переключение передач.

Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)

Этот надежный микрокомпьютер — «мозг» подвесного мотора. Он непрерывно контролирует все поступающие данные и настройки, помогая обеспечить плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания — а также автоматически включая системы предупреждения и защиты. Удобный порт доступа позволяет уполномоченным дилерам Yamaha мгновенно диагностировать любые неполадки.

PrimeStart™

Запускайте ваш подвесной двигатель также легко как свой автомобиль — даже в холодную погоду. Эксклюзивная система Yamaha PrimeStart™ гарантирует запуск мотора с первого раза при каждом использовании электрического или ручного стартера.

Цифровые сетевые приборы

Ряд цифровых приборов предоставляет информацию, необходимую для обеспечения максимальной мощности и эффективности мотора. На многофункциональный тахометр выводятся данные об оборотах мотора, моточасах, угле наклона, давлении масла и показания контрольных ламп. На приборе управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и топливная экономичность.

Система промывки пресной водой

Расположенный спереди соединитель с удобным доступом позволяет в любой момент промыть водяные каналы мотора от соли и грязи после использования, не запуская мотор. Просто подсоедините шланг и включите подачу чистой воды. Это очень эффективный способ уменьшения коррозии и продления срока службы вашего подвесного мотора.

Двигатель
Система смазки: Мокрый картер // Мокрый картер // Мокрый картер // Мокрый картер
Объем: 3 352 куб. см // 3 352 куб. см // 3 352 куб. см // 3 352 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм
Тип двигателя: 4-тактный // 4-тактный // 4-тактный // 4-тактный
Система запуска: Электрическая // Электрическая // Электрическая // Электрическая
Число цилиндров/конфигурация: V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин
Электронный впрыск топлива: Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание / доп. система: Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная
Передаточное отношение: 2.00 (30/15) // 2.00 (30/15) // 2.00 (30/15) //2.00 (30/15)
Габариты
Рекомендуемая высота транца судна: X:635 мм // X:635 мм // X:635 мм // X:635 мм
Масса с винтом: 278.0 кг // 278.0 кг // 278.0 кг // 278.0 кг
Емкость топливного бака: опция // опция // опция // опция
Емкость масляного картера: 4.5 л // 4.5 л // 4.5 л // 4.5 л
Дополнительные функции
Рулевое управление: Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление
Управление подачей топлива и переключением передач: Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод // Электропривод // Электропривод // Электропривод
Катушка зажигания/генератор: 12В - 44А // 12В - 44А // 12В - 44А // 12В - 44А
Винт: опция // опция // опция // опция