Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!
Введите код с этой картинки

Базовая серия V6. Лучшие в своем классе

Что вы хотите от подвесного мотора на самом деле? Если вам нужна феноменальная мощность и разгон в сочетании с экологичностью, тихой работой и топливной экономичностью, а также надежные рабочие характеристики, остановите ваш выбор на этих моторах.

Все перечисленные характеристики на этих моторах обеспечивает уникальная экономичная система электронного впрыска топлива Yamaha EFI, ЭБУ с микропроцессором, система регулирования фаз газораспределения, технология повторного использования газов и системы снижения уровня шума. Разъем для подключения к компьютеру также позволяет использовать нашу современную диагностическую систему для просмотра данных рабочих характеристик и двигателя, а также для простоты выполнения технического обслуживания.

Как все двигатели EFI, моторы F200 можно подключить к сетевой системе Yamaha, благодаря чему для вас доступен широкий выбор новейших цифровых датчиков и приборов Yamaha.


Название модели Цена
F175AETL 860 000 руб.
F175AETX 865 000 руб.
F200FETX 970 000 руб.
FL200FETX 975 000 руб.

Технология, которой доверяет весь мир

Для приключений на открытой воде напористый F200 обеспечит безупречный баланс мощности и надежности.

Самые последние морские технологии Yamaha, в том числе революционное размещение компонентов двигателя и оригинальные системы впуска и выхлопа, обеспечивают высочайшую эффективность, гарантируемую системой микрокомпьютерного управления, контролирующей всё — от подготовки топливной смеси и эффективности сгорания до графика технического обслуживания.

Отличаясь мощностью, высокими рабочими характеристиками и удобством в эксплуатации, наши специально разработанные морские двигатели в то же время защищают окружающую среду благодаря передовым технологиям, обеспечивающим эффективное сгорание топлива.

24-клапанный 3,3-литровый двигатель V6

24-клапанный 3,3-литровый двигатель V6 с двумя верхними распредвалами (DOHC), углом развала 60º между рядами цилиндров, электронным впрыском топлива (EFI) и регулируемым газораспределением (VCT).

Мотор с безупречной и надежной конструкцией, двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Повышенная эффективность сгорания во всем диапазоне оборотов обеспечивается системой регулирования синхронизации газораспределения (VCT). Такая комбинация передовых технологий дает лучшее в своем классе отношение мощности к рабочему объему.

Система амортизации переключения (SDS) — только для F200

В запатентованной Yamaha системе амортизации переключения (SDS), позволившей устранить «лязганье», обычно вызываемое переключением передач, используется шлицованная задняя шайба и шлицованный корпус рабочего колеса для гашения вибрации и шума. Это тщательно проработанное технологическое решение обеспечивает более плавное и тихое переключение передач.

Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)

Этот надежный микрокомпьютер — «мозг» подвесного мотора. Он непрерывно контролирует все поступающие данные и настройки, помогая обеспечить плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания — а также автоматически включая системы предупреждения и защиты. Удобный порт доступа позволяет уполномоченным дилерам Yamaha мгновенно диагностировать любые неполадки.

PrimeStart™

Запускайте ваш подвесной двигатель также легко как свой автомобиль — даже в холодную погоду. Эксклюзивная система Yamaha PrimeStart™ гарантирует запуск мотора с первого раза при каждом использовании электрического или ручного стартера.

Цифровые сетевые приборы

Ряд цифровых приборов предоставляет информацию, необходимую для обеспечения максимальной мощности и эффективности мотора. На многофункциональный тахометр выводятся данные об оборотах мотора, моточасах, угле наклона, давлении масла и показания контрольных ламп. На приборе управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и топливная экономичность.

Система промывки пресной водой

Расположенный спереди соединитель с удобным доступом позволяет в любой момент промыть водяные каналы мотора от соли и грязи после использования, не запуская мотор. Просто подсоедините шланг и включите подачу чистой воды. Это очень эффективный способ уменьшения коррозии и продления срока службы вашего подвесного мотора.

Двигатель
Система смазки: Мокрый картер // Мокрый картер // Мокрый картер // Мокрый картер
Объем: 3 352 куб. см // 3 352 куб. см // 3 352 куб. см // 3 352 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм // 94,0 x 80,5 мм
Тип двигателя: 4-тактный // 4-тактный // 4-тактный // 4-тактный
Система запуска: Электрическая // Электрическая // Электрическая // Электрическая
Число цилиндров/конфигурация: V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC // V6 (60°),, 24-valveDOHC
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин // 147.1 кВт / 5 500 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин // 5,000 - 6,000 об/мин
Электронный впрыск топлива: Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI) // Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание / доп. система: Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная // Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная
Передаточное отношение: 2.00 (30/15) // 2.00 (30/15) // 2.00 (30/15) //2.00 (30/15)
Габариты
Рекомендуемая высота транца судна: X:635 мм // X:635 мм // X:635 мм // X:635 мм
Масса с винтом: 278.0 кг // 278.0 кг // 278.0 кг // 278.0 кг
Емкость топливного бака: опция // опция // опция // опция
Емкость масляного картера: 4.5 л // 4.5 л // 4.5 л // 4.5 л
Дополнительные функции
Рулевое управление: Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление
Управление подачей топлива и переключением передач: Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление // Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона: Электропривод // Электропривод // Электропривод // Электропривод
Катушка зажигания/генератор: 12В - 44А // 12В - 44А // 12В - 44А // 12В - 44А
Винт: опция // опция // опция // опция