Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Больше, чем спорттурер

Мощный, быстрый и комфортный спортивно-туристический мотоцикл получил в 2016 году ряд усовершенствований, делающим его ещё более приспособленным для дальних путешествий. Электронные системы облегчают управление тяжёлым спорттурером вне зависимости от качества покрытия под колёсами. В дождь и холод избавит от беспокойства система контроля тяги, которая не даст заднему колесу сорваться в пробуксовку. А обогрев рукояток в это время позволит сосредоточиться на дороге, а не на замёрзших ладонях. Регулируемые сиденье, стекло и руль позволят привести эргономику в соответствии со своими личными предпочтениями. Совершенно новая светодиодная фара формирует не только пучки дальнего и ближнего света, но и включает элементы, загорающие при прохождении поворотов и подсвечивающие внутреннюю обочину. В коробке передач появилась шестая ступень, что снизило обороты двигателя и улучшило топливную экономичность при движении по шоссе. Этот мотоцикл обеспечит комфорт независимо от того, путешествуете вы один или с пассажиром.

Новая 6-ступенчатая коробка передач со сцеплением A&S Clutch

Новая 6-ступенчатая коробка передач со сцеплением A&S ClutchНовая 6-ступенчатая коробка передач помогает снизить обороты двигателя и экономит топливо при движении по шоссе. Сцепление A&S Clutch оснащено механизмом обратной пробуксовки, препятствующим блокировку заднего колеса при закрытии дроссельных заслонок.

Рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1298 куб. см

Рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1298 куб. смОснащенный электронной дроссельной заслонкой (YCC-T) высокотехнологичный рядный четырехцилиндровый двигатель отличается равномерностью крутящего момента и выдающимися эксплуатационными характеристиками. Большой крутящий момент обеспечивает уверенный разгон на всех передачах, а впечатляющая максимальная скорость позволяет преодолевать большие расстояния, не прилагая к этому чрезмерных усилий.

Светодиодные фары

Светодиодные фарыВ каждой фаре по два мощных и ярких светодиодных блока формируют пучок дальнего и ближнего света, ещё три светодиода для повышения безопасности езды в тёмное время суток включаются при наклоне мотоцикла для подсветки внутренней обочины в повороте.

Трёхкомпонентная приборная панель

Трёхкомпонентная приборная панельВысокотехнологичный «контрольный центр» максимально информативен. Он сочетает классический аналоговый тахометр, цифровой спидометр и многофункциональный матричный дисплей, требует минимального времени для считывания показаний.

Всеобъемлющий комфорт

Всеобъемлющий комфортFJR1300A знаменит не только великолепной эргономикой, но и возможностями её настройки под разных водителей. На последней модификации диапазоны регулировок высоты сиденья, руля и ветрового стекла расширены для более точного соответствия вашим персональным требованиям.

Электронные системы управления

Электронные системы управленияСистема трекшн-контроля (TSC) не допустит пробуксовки заднего колеса при самых разных состояниях дорожного покрытия, а система контроля двигателя (D-Mode) позволяет выбирать режим работы двигателя в зависимости от своего темперамента.

Круиз-контроль

Круиз-контрольВ дальней поездке нет мелочей, и всё, что облегчает управление, способствует снижению утомляемости. Система круиз-контроля, активная в диапазоне скоростей от 50 до 180 км/ч, позволяет не только сэкономить силы вдали от дома, но и точнее выдерживать скоростной режим.

Аэродинамические обтекатели

Аэродинамические обтекателиСтремясь окружить седока комфортом, конструкторы наделили новые обтекатели FJR оптимальной защитой от ветра. Измененные ветровое стекло и передний обтекатель, доработанный центральный воздуховод защищают седока от ветра, но при этом сохраняют аэродинамические характеристики мотоцикла.

Двигатель
Тип двигателя: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Объём: 1 298 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79,0 x 66,2 мм
Степень сжатия: 10,8 : 1
Максимальная мощность: 107,5 кВт (146,2 л.с.) при 8 000 об. / мин
Максимальный момент: 138,0 Нм (14,1 кг-м) @ 7 000 об/мин
Система смазки: мокрый картер
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Система трансмиссии: постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Емкость топливного бака: 25 л
Главная передача: вал
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 4,9 л
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 130 мм
Колесная база (мм): 1 545 мм
Общая высота: 1,325/1,455 мм
Общая длина: 2 230 мм
Общая ширина: 750 мм
Высота сиденья: 805/825 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 289 кг
Рама
Рама: алюминиевая, диагональная
Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка, Ø 48 мм
Ход передней подвески: 135 мм
Задняя подвеска: маятниковая
Ход задней подвески: 125 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 282 мм
Вынос: 109 мм
Угол продольного наклона: 26º
Передняя шина: 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина: 180/55 ZR17M/C (73W)