Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Вершина эволюции МТ

MT-10 SP - топ-версия самого экстремального и технологичного нейкеда Yamaha. Модель всё также узнаваема благодаря своей брутальной и харизматичной внешности и пленит вас превосходными характеристиками. MT-10 SP создавался для того, чтобы предложить потребителям эмоционально заряженные впечатления от езды.

Мощь литрового мотора от супербайка YZF-R1 соединена в нём с компактной рамой нейкеда и вертикальной посадкой мотоцикла для города. А значит MT-10 SP - быстрый и удобный, маневренный и безопасный, универсальный и надёжный.

Подвеска Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS) обеспечивает непревзойдённую управляемость, автоматически регулируя настройки вилки и заднего амортизатора. Модель обладает полным набором базового оснащения и готова к установке широкого перечня дополнительного оборудования и аксессуаров.

Полностью регулируемая гоночная подвеска ?hlins с электронным управлением (ERS)

Полностью регулируемая гоночная подвеска ?hlins с электронным управлением (ERS)MT-10 SP комплектуется электронной телескопической вилкой перевернутого типа ?hlins с полным набором регулировок. Подвеска ?hlins Electronic Racing Suspension (ERS) обеспечивает непревзойдённую управляемость, автоматически регулируя настройки вилки и заднего амортизатора. Эта подвеска отлично показала себя на YZF-R1M и позволяет достичь высочайших показателей шасси в различных условиях.

4-цилиндровый двигатель CP4

4-цилиндровый двигатель CP4Двигатель объёмом 998 куб. см построен по технологии Crossplane и настроен на максимальную отдачу в диапазоне низких и средних оборотов. Управление системой питания возложено на электронику – система Fly-by-wire управляет открытием дроссельных заслонок и впрыском топлива.

Технология электронного управления

Технология электронного управленияСистемы трэкшн- и круиз-контроля повышают уровень безопасности и снижают утомляемость водителя в дальней дороге. Изменена прошивка для более плавной отзывчивости на рукоятку газа. На комфорт управления мотоциклом работают и такие системы как проскальзывающее сцепление и квикшифтер.

Полноцветная TFT-приборная панель

Полноцветная TFT-приборная панельНа панели отображается вся информация от электронных систем мотоцикла. Панель отличается великолепной яркостью и читаемостью в любых световых и погодных условиях.

Система трекшен-контроля (TCS), квикшифтер QSS, проскальзывающее сцепление A&S

Система трекшен-контроля (TCS), квикшифтер QSS, проскальзывающее сцепление A&SПереключаемая система трекшен-контроля (TCS) мотоцикла MT-10 SP имеет три уровня вмешательства, гарантируя надежное сцепление с дорогой в самых различных условиях. Система быстрого переключения (QSS) позволяет выполнять переключения на повышенные передачи без использования сцепления на полном газу, а компактное проскальзывающее сцепление Assist and Slipper (A&S) обеспечивает полный контроль над мотоциклом во время ускорения и замедления.

Алюминиевая рама Deltabox

Алюминиевая рама Deltabox Алюминиевая рама Deltabox обеспечивает при малом собственном весе высокую жёсткость на кручение. Мощный маятник задней подвески пришёл из мира кольцевых гонок и полностью соответствует мощности мотора. Великолепную управляемость обеспечивают топовые элементы шасси. Стоит отметить: длина колёсной базы у MT-10 SP такая же, как у MT-07 – всего 1400 мм!

Вертикальная посадка и смещенный вперед силуэт

Вертикальная посадка и смещенный вперед силуэтВзаимное расположение руля, сиденья и подножек обеспечивают слегка смещенное вперед положение водителя, что позволяет ему наиболее эффективно использовать линейный крутящий момент. Чтобы подчеркнуть динамичный дизайн со смещенным вперед центром масс, этот флагман серии Hyper Naked оснащен компактными боковыми обтекателями с крышками в форме трубок, а также крышкой топливного бака с уступом.

Короткая колесная база 1400 мм для великолепной маневренности

Короткая колесная база 1400 мм для великолепной маневренностиКомпактное и легкое шасси MT-10 SP разработано на базе победоносного мотоцикла YZF-R1. Для непревзойденной маневренности, а также легкой непринужденной управляемости новый лидер в своем классе имеет точные настройки геометрии, а также сверхкороткую колесную базу 1400 мм, что делает его одним из самых компактных в классе мотоциклов с двигателями объемом 1000 куб. см.

Эксклюзивное сочетание синего и серебристого цветов

Эксклюзивное сочетание синего и серебристого цветовМотоцикл MT-10 SP — это самая передовая модель серии Hyper Naked. Она является квинтэссенцией темной стороны Японии и вобрала в себя ключевые технологии модели YZF-R1M. Чтобы подчеркнуть принадлежность нового мотоцикла к гоночной серии, он поставляется в эксклюзивной сине-серебристой цветовой гамме, позаимствованной у YZF-R1M.

Тормоза с системой ABS в стандартной комплектации

Тормоза с системой ABS в стандартной комплектацииНа переднем колесе установлено два плавающих тормозных диска диаметром 320 мм. В паре с ними работают 4-поршневые тормозные суппорты с металлокерамическими тормозными колодками и радиальным креплением. Вместе они обеспечивают превосходный баланс контролируемости и останавливающей силы. В стандартной комплектации установлена система ABS.

Агрессивные сдвоенные светодиодные фары

Агрессивные сдвоенные светодиодные фарыЛегковесная накладка на фару придает мотоциклу более агрессивный облик и подчеркивает направленный вперед силуэт. Кроме того, модель MT-10 SP оснащена компактной сдвоенной светодиодной фарой, которая придает мотоциклу решительный вид. Высокая яркость и низкое потребление мощности светодиодных световых приборов обеспечивает дополнительное повышение рабочих характеристик и экономичности автомобиля.

Двигатель
Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Объём: 998 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79,0 x 50,9 мм
Степень сжатия: 12 : 1
Максимальная мощность: 118,0 кВт (160,4 л.с.) при 11 500 об. / мин
Система смазки: мокрый картер
Топливная система: впрыск топлива
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Емкость топливного бака: 17 л
Трансмиссия: постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача: цепь
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 3,9 л
Максимальный крутящий момент: 111,0 Нм (11,3 кг-м) @ 9 000 об/мин
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 130 мм
Колесная база (мм): 1 400 мм
Общая высота: 1 110 мм
Общая длина: 2 095 мм
Общая ширина: 800 мм
Высота сиденья: 825 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 210 кг
Рама
Рама: алюминиевая, диагональная
Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Ход передней подвески: 120 мм
Ход задней подвески: 120 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Размер передней шины: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины: 190/55 ZR17 M/C (75W)
Вынос: 102 мм
Система передней подвески: телескопическая вилка, Ø 43 мм
Система задней подвески: маятниковая, рычажная подвеска
Угол продольного наклона: 24º