Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Самый быстрый МТ

Никогда ещё нейкед не выглядел настолько великолепно. К тому же его брутальная внешность подкреплена превосходными характеристиками. Это тот МТ, которого вы так долго ждали. Мощь литрового мотора соединена в нём с компактной рамой нейкеда и вертикальной посадкой мотоцикла для города.

Двигатель объёмом 998 см3 – от супербайка YZF-R1. Он построен по технологии Crossplane и настроен на максимальную отдачу в диапазоне низких и средних оборотов. Управление системой питания возложено на электронику – система Fly-by-wire управляет открытием дроссельных заслонок и впрыском топлива. Это позволило не только оптимизировать рабочие характеристики, но также установить системы трэкшн- и круиз-контроля, повышающие уровень безопасности и снижающие утомляемость водителя в дальней дороге.

Алюминиевая рама Deltabox обеспечивает при малом собственном весе высокую жёсткость на кручение. Мощный маятник задней подвески пришёл из мира кольцевых гонок и полностью соответствует характеристикам мотора.

Четырёхцилиндровый двигатель CP4

Четырёхцилиндровый двигатель CP4Двигатель объёмом 998 куб. см был взят от супербайка YZF-R1. Этот рядный мотор с коленвалом CrossPlane и 4 клапанами на цилиндр обеспечивает великолепные характеристики мощности и крутящего момента.

«Электронный пакет»

«Электронный пакет»Электронный впрыск топлива, электронное управление дроссельными заслонками, трёхуровневый трэкшн-контроль, круизконтроль, переключаемые карты управления двигателем, АБС – всё в штатной комплектации.

Круиз-контроль

Круиз-контрольСкажите твёрдое «Нет!» затёкшей правой руке в дальней дороге. Электронная система круиз-контроля сможет сама поддерживать выбранную вами скорость. При нажатии на тормоз система автоматически деактивируется. Интуитивно понятное управление поможет вам в дальней дороге.

Вертикальная посадка и смещенный вперед силуэт

Вертикальная посадка и смещенный вперед силуэтВзаимное расположение руля, сиденья и подножек обеспечивают слегка смещенное вперед положение водителя, что позволяет ему наиболее эффективно использовать линейный крутящий момент. Чтобы подчеркнуть динамичный дизайн со смещенным вперед центром масс, этот флагман серии MT оснащен компактными боковыми обтекателями с крышками в форме трубок, а также крышкой топливного бака с уступом.

Короткая колесная база 1400 мм для великолепной маневренности

Короткая колесная база 1400 мм для великолепной маневренностиКомпактное и легкое шасси MT-10 разработано на базе победоносного мотоцикла YZF-R1. Для непревзойденной маневренности, а также легкой непринужденной управляемости этот лидер в своем классе имеет точные настройки геометрии, а также сверхкороткую колесную базу 1400 мм, что делает его одним из самых компактных в классе мотоциклов с двигателями объемом 1000 куб. см.

Алюминиевая рама Deltabox

Алюминиевая рама Deltabox Алюминиевая рама Deltabox обеспечивает при малом собственном весе высокую жёсткость на кручение. Мощный маятник задней подвески пришёл из мира кольцевых гонок и полностью соответствует мощности мотора.

Полностью регулируемая подвеска

Полностью регулируемая подвескаПодвеска, позаимствованная у YZF-R1, полностью настраиваемая передняя вилка 43 мм и задняя кулисная подвеска типа "Monocross" являются самыми современными разработками в категории мотоциклов открытого типа с двигателем объемом 1 л. Обладая специальными для данной модели настройками, гоночная подвеска гарантирует превосходную точность управления и комфорт при движении.

Мощные тормоза

Мощные тормозаНа МТ-10 установлены мощные 4-поршневые радиальные суппорты от YZF-R1 и 320-миллиметровые плавающие тормозные диски. Штатная система АБС оберегает водителя от последствий резких манипуляций с рычагом и педалью тормоза.

Двигатель
Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Объём: 998 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79,0 x 50,9 мм
Степень сжатия: 12:1
Максимальная мощность: 118,0 кВт (160,4 л.с.) при 11 500 об. / мин
Система смазки: мокрый картер
Топливная система: впрыск топлива
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Емкость топливного бака: 17 л
Трансмиссия: постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача: цепь
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 3,9 л
Максимальный крутящий момент: 111,0 Нм (11,3 кг-м) @ 9 000 об/мин
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 130 мм
Колесная база (мм): 1 400 мм
Общая высота: 1 110 мм
Общая длина: 2 095 мм
Общая ширина: 800 мм
Высота сиденья: 825 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 210 кг
Рама
Рама: алюминиевая, диагональная
Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Ход передней подвески: 120 мм
Ход задней подвески: 120 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Размер передней шины: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины: 190/55 ZR17 M/C (75W)
Вынос: 102 мм
Система передней подвески: телескопическая вилка, Ø 43 мм
Система задней подвески: маятниковая, рычажная подвеска
Угол продольного наклона: 24º