Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Старт в мотогонки

Именно компания Yamaha разработала первые профессиональные мотоциклы для молодежного мотокросса. И когда мы оглядываемся в прошлое, мы гордимся тем, что многие из ведущих мировых гонщиков начинали свою карьеру именно с YZ85.

YZ85 LW - один из немногих мотоциклов Yamaha, сохранивших двухтактный двигатель. Высокооборотистый 85-кубовый мотор жидкостного охлаждения лёгок и мощен. Как и более кубатурные гоночные модели Yamaha, он комплектуется перевёрнутой вилкой и задней подвеской с рычажной системой.

Это дает великолепную управляемость, особенно при прохождении поворотов. Лёгкие и крепкие ступицы и ободья из алюминиевого сплава, тормозные диски большого диаметра, гоночные органы управления довершают картину мотоцикла, созданного для большого спорта, где он готов забирать большие призы.

Яркий кузов

Яркий кузовМы считаем, что отличный дизайн — это залог отличного настроения, поэтому мы установили на YZ85 кузов, который также применяется на моделях для взрослого мотокросса. Графическое оформление Speed Block создает облик заводского мотоцикла.

Прекрасные характеристики и высокая полезная мощность

Прекрасные характеристики и высокая полезная мощностьУльтракомпактный и легкий двухтактный двигатель YZ85 известен своей мощностью и в то же время управляемостью. Он позволяет как новичкам, так и более опытным молодым гонщикам раскрыться в гонке на все 100%. Шестиступенчатая коробка передач YZ85 со сближенными передаточными числами гарантирует высокую полезную мощность.

Перевернутая передняя вилка

Перевернутая передняя вилкаВ YZ85 используется максимально развитая технология, которая впервые применялась для создания более мощных мотоциклов для мотокросса. Перевернутая вилка — это уменьшенная версия улучшенной подвески, которая используется на старших моделях класса YZ. Благодаря внутренним трубкам диаметром 36 мм данные вилки плавного действия имеют 275 мм хода, что обеспечивает великолепную амортизацию.

Задняя подвеска типа «monocross»

Задняя подвеска типа «monocross»Подобно передним вилкам, задняя подвеска на модели YZ85LW имеет технологию, сходную с той, что используется на более кубатурных гоночных мотоциклах нашего производства. Длинный алюминиевый качающийся рычаг активирует прогрессивную систему подвески «Monocross» кулисного типа, что обеспечивает 282 мм хода (287 мм для варианта с колесами большого диаметра). Это позволяет справиться со всеми сложностями от жесткого приземления и до преодоления неровных участков.

Колеса большего диаметра (YZ85LW)

Колеса большего диаметра (YZ85LW)Данная модель предлагается с 19-дюймовым передним колесом и 16-дюймовым задним колесом подойдет для мотоциклистов более высокого роста или ездоков постарше.

Дисковые тормоза большого диаметра

Дисковые тормоза большого диаметраЗачастую победа или поражение для гонщика зависит от того, кто из участников соревнования сможет затормозить последним, поэтому мы установили на YZ85 мощные тормозные диски. Передний легкий тормозной диск большого диаметра 220 мм приводится в действие с помощью компактного суппорта. В то же время задний тормозной диск диаметром 190 мм обеспечивает строгий контроль заднего колеса.

Двигатель
Тип двигателя: одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 2-тактный, с использованием пластинчатого клапана
Объём: 84,7 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 47,5 x 47,8 мм
Степень сжатия: 8,1 : 1
Максимальная мощность: -
Система смазки: премикс
Топливная система: карбюратор Keihin PWK28/1
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска: кик-стартер
Емкость топливного бака: 5,0 л
Трансмиссия: постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача: цепь
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 0,5 л
Максимальный крутящий момент: -
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 393 мм
Колесная база (мм): 1,286 мм
Общая высота: 1 156 мм
Общая длина: 1,903 мм
Общая ширина: 758 мм
Высота сиденья: 904 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 73 кг
Рама
Рама: полудуплексная
Передний тормоз: однодисковый, Ø 220 мм
Ход передней подвески: 275 мм
Ход задней подвески: 287 мм
Задний тормоз: однодисковый, Ø 190 мм
Размер передней шины: 70/100-19 42M
Размер задней шины: 90/100-16 52M
Вынос: 106 мм
Система передней подвески: перевернутая телескопическая вилка
Система задней подвески: маятниковая, рычажная подвеска
Угол продольного наклона: 27º