Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Искусство и скорость

Новая концепция Faster Sons получила новое воплощение. На базе лёгкого и быстрого нейкеда МТ-09 был построен яркий и необычный Yamaha XSR900. Его концепт разработал знаменитый американский кастомайзер Роланд Сэндс, после чего этот оригинальный мотоцикл отправился не в музей, а в серийное производство.

Экстерьер выдержан в классическом стиле с минимальным количеством пластиковых деталей. Накладки на бак, крылья, боковые панели, некоторые кронштейны сделаны из алюминия. Заново изготовлены сиденье ступенькой, круглая приборная панель, оптика.

Мощный трехцилиндровый двигатель от МТ-09 сохранил свои прекрасные характеристики. Отличие от основной массы мотоциклов в ретро-стиле и в алюминиевых раме с маятником. Благодаря им масса мотоцикла составляет всего 195 килограммов. Подвеска тоже более чем современная, спереди - перевернутая вилка с регулировкой отбоя, сзади - горизонтальный моноамортизатор с изменяемым отбоем и преднатягом.

Вне времени, чистый дизайн с оглядкой на классику

Вне времени, чистый дизайн с оглядкой на классикуXSR900 - истинное наследие знаковых мотоциклов прошлого. Новый мотоцикл отдает дань уважения чистому классическому дизайну, актуальному и в наши дни.

Высококачественные материалы

Высококачественные материалыВ XSR900 использованы высококачественные материалы. Алюминиевые полированные накладки на бак, крылья, боковые панели, некоторые кронштейны экстерьера придают внешности XSR900 особый колорит эксклюзивного мотоцикла, разработанного лучшими дизайнерами.

Двигатель СР-3

Двигатель СР-3115 лошадиных сил в сочетании с приличным крутящим моментом делают XSR900 одним из быстрейших в своем классе. Также двигатель отличается хорошей топливной экономичностью.

Легкая алюминиевая рама и длинный маятник

Легкая алюминиевая рама и длинный маятникЛегкая рама и длинный маятник, отлитые под давлением из алюминиевого сплава, обеспечивают высокую жёсткость и малую массу, способствующую отзывчивости задней подвески и комфортабельности езды.

Высокая производительность, ретро-стиль

Высокая производительность, ретро-стильМощный трехцилиндровый двигатель от МТ-09 сохранил свои прекрасные характеристики. Отличие от основной массы мотоциклов в ретро-стиле и в алюминиевых раме с маятником. Благодаря им масса XSR900 составляет всего 195 килограммов.

Регулируемые подвески

Регулируемые подвескиИ передняя, и задняя подвески мотоцикла XSR900 оснащены полным набором регулировок. Вы всегда можете настроить под свой вес и стиль управления преднатяжение пружин, жёсткость гидравлики сжатия и отбоя.

Приборная панель

Приборная панельКруглая приборная панель, несмотря на небольшие размеры, вмещает большое количество нужной в дороге информации. На ней также располагаются аварийные индикаторы и кнопки управления.

Двигатель
Тип двигателя: 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Объём: 847 см?
Диаметр цилиндра и ход поршня: 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия: 11,5 : 1
Максимальная мощность: 84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Система смазки: мокрый картер
Топливная система: впрыск топлива
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Емкость топливного бака: 14 л
Трансмиссия: постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача: цепь
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 3,4 л
Максимальный крутящий момент: 87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 135 мм
Колесная база (мм): 1 440 мм
Общая высота: 1 135 мм
Общая длина: 2 075 мм
Общая ширина: 815 мм
Высота сиденья: 830 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 195 кг
Рама
Рама: диагональная
Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Ход передней подвески: 137 мм
Ход задней подвески: 130 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Размер передней шины: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Размер задней шины: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Вынос: 103 мм
Система передней подвески: телескопическая вилка
Система задней подвески: маятниковая,
Угол продольного наклона: 25º