Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Серийный боббер

XV950 R-SPEC – собирательный образ североамериканского среднекубатурного круизера, построенного в стиле «боббер» – с короткими крыльями, открытыми колёсами и начисто лишённого ненужного хрома и декора. Он отличается прекрасной управляемостью, высоким уровнем комфорта и тяговитым двигателем объёмом 942 см3 с воздушным охлаждением.

Небольшая высота сиденья позволит справиться с этим дружелюбным мотоциклом людям любого роста и комплекции, а умеренно вынесенные вперёд водительские подножки и высокий руль обеспечат комфорт в дальней поездке. Версия R-Spec оснащена задними амортизаторами с компенсационными бачками.

Его выверенные обводы притягивают взгляд. Плавность линий и выставленные напоказ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный двухцилиндровый двигатель демонстрирует великолепные характеристики и неизменную надёжность. Широкий спектр фирменных аксессуаров для XV950 R-Spec позволит привнести в образ мотоцикла индивидуальные черты.

V-образный двигатель

V-образный двигательКлассика жанра – V-twin воздушного охлаждения. Его крутящий момент 80 Нм при 3000 об/мин, что делает мотоцикл идеальным для движения как по городу, так и за его пределами. Цилиндры – с композитным покрытием, поршни – кованые из алюминиевого сплава для большей прочности.

Новая система впуска

Новая система впускаВоздухоочиститель установлен справа. Испытания подтвердили, что новая система впуска улучшает характеристики двигателя на низких оборотах. Такая конструкция нацелена на обеспечение максимальной эффективности и придание мотоциклу лаконичного облика.

Новая система выпуска и 3D карты в ПО

Новая система выпуска и 3D карты в ПОНовые настройки зажигания и впрыска топлива улучшили работу двигателя на низких и средних оборотах. Для соответствия новым картам зажигания и впрыска XV950 получил модернизированную выпускную систему «2 в 1».

Стальная дуплексная рама

Стальная дуплексная рамаВсё выполнено в лучших традициях стиля: силовой агрегат закреплён в раме жёстко, чтобы часть его вибраций передавалась водителю. Короткая колёсная база обеспечивает лёгкость управления и манёвренность.

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные диски

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные дискиНа мотоцикле установлены красивые колёса из алюминиевого сплава. В сочетании со спортивной подвеской и плавающими тормозными дисками достигнут оптимальный баланс характеристик.

Изящный вид без излишеств

Изящный вид без излишествУникальная плавность линий техники Yamaha и использование необработанных металлических компонентов подчеркивает строгий облик мотоцикла, а V-образный двигатель со сдвоенными цилиндрами служит компактным сердцем этого мотоцикла. Модель XV950R отличается серьезным металлическим обликом, сохраняя при этом строгость внешнего вида и спортивный характер.

Фара и каплевидный бензобак

Фара и каплевидный бензобакВсё говорит о том, что перед нами настоящий боббер! Это и круглая фара с окантовкой из нержавеющей стали, и круглый задний светодиодный фонарь, и подрезанные стальные крылья. Каплевидный топливный бак и стильный ЖК-спидометр завершают облик XV950.

Прорезиненный рычаг сцепления

Прорезиненный рычаг сцепленияДля облегчения эксплуатации в городских условиях в механизм сцепления встроен прорезиненный демпфер, позволяющий снизить усталость водителя при частом использовании сцепления.

Двигатель
Тип двигателя: 4-тактный, воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Объём: 942 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия: 9,0 : 1
Максимальная мощность: 40 кВт (54,3 л.с.) при 5 500 об. / мин
Система смазки: мокрый картер
Топливная система: впрыск топлива
Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: Электростартер
Емкость топливного бака: 13 л
Трансмиссия: постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача: ремень
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 4,3 л
Максимальный крутящий момент: 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин
Габаритные размеры
Минимальный дорожный просвет (мм): 130 мм
Колесная база (мм): 1 570 мм
Общая высота: 1 120 мм
Общая длина: 2 290 мм
Общая ширина: 830 мм
Высота сиденья: 690 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 252 кг
Рама
Рама: дуплексная
Передний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Ход передней подвески: 135 мм
Ход задней подвески: 110 мм
Задний тормоз: гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Размер передней шины: 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Размер задней шины: 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Вынос: 130 мм
Система передней подвески: телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески: маятниковая
Угол продольного наклона: 29º