Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!
Введите код с этой картинки

Красота и мощность

Yamaha Grizzly заслужил в мире репутацию надежного мотовездехода. Легко справляясь с самыми трудными задачами, эта модель позволяет выделить больше времени для отдыха в течение рабочего дня.

На данный момент мы вывели этот выдающийся мотовездеход на новый уровень, оснастив его двигателем объемом 708 куб. см, обладающим увеличенными крутящим моментом и производительностью. Новое компактное шасси дополнено светодиодными фарами и галогенной рабочей фарой, обеспечивающей дополнительное освещение рабочей зоны. 26-дюймовые шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и более долговечны.

Производительность, функциональность и комфорт квадроцикла Grizzly 700 расширены за счет трансмиссии Yamaha Ultramatic®, системы управления полным приводом On-Command® и электроусилителем рулевого управления (в моделях EPS).

 


Название модели Цена
Grizzly 700 (APHD) (цвет «камуфляж») 1 050 000 руб.
Grizzly 700 (SE) (цвет «темно-серый») 1 060 000 руб.
Grizzly 700 (STD) (цвет «зеленый», «синий») 996 000 руб.

708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC)

708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC)Самый крупный мотовездеход Yamaha теперь оснащается более мощным двигателем увеличенного объема, который обеспечивает впечатляющие значения мощности и крутящего момента. Двигатель имеет 4-клапанную головку цилиндров, два верхних распредвала (DOHC), жидкостное охлаждение и рабочий объем 708 куб. см. Он обеспечивает стабильный и регулируемый крутящий момент, что позволяет мотовездеходу Grizzly 700 выполнять работу на любой местности.

Трансмиссия Ultramatic®

Трансмиссия Ultramatic®Передовая автоматическая трансмиссия Yamaha Ultramatic® имеет режимы высоких и низких передач, нейтральный режим и режим стоянки. Ultramatic - одна из самых надежных и производительных вариаторных трансмиссий в индустрии мотовездеходов. Плавная работа клиноременной передачи и продуманная конструкция обеспечивают торможение двигателем на всех колесах, придавая водителю дополнительную уверенность на спуске.

Независимая подвеска и дисковые тормоза

Независимая подвеска и дисковые тормозаВ независимой подвеске Grizzly 700 применены газонаполненные амортизаторы (заполнены азотом) и регуляторы предварительного сжатия пружин, позволяющие водителю настроить подвеску мотовездехода в соответствии с нагрузкой и условиями движения. Grizzly 700 также является единственной моделью в своем классе, оснащенной дисковыми тормозными механизмами на всех колесах с 2-поршневыми суппортами, обеспечивающими выдающиеся тормозные характеристики и чувство уверенности у водителя.

Система полного привода On-Command®

Система полного привода On-Command®Интеллектуальная система управления полным приводом On-Command® обеспечивает удобство кнопочного управления переключением режимов, позволяя водителю плавно и быстро включать и выключать полный привод. Нажав соответствующую кнопку на правом рулевом пульте, водитель может выбрать один из режимов работы трансмиссии: привод на одну ось, полный привод и полный привод с блокировкой дифференциала, чтобы оптимизировать поведение Grizzly при изменении дорожных условий или погоды.

Грузоподъемность

ГрузоподъемностьНадежные и вместительные багажники спереди и сзади мотовездехода имеют суммарную грузоподъемность, равную 140 кг. Grizzly 700 способен буксировать прицеп полной массой до 600 кг. Все это делает Grizzly отличным напарником для работы на ферме, фабрике или в лесу.

Электроусилитель рулевого управления (EPS)

Электроусилитель рулевого управления (EPS)Электрический усилитель (EPS) обеспечивает дополнительный комфорт и легкость управления на моделях Grizzly 700 EPS. Конструкция усилителя была разработана для максимально удобного и отзывчивого управления. Обеспечивая легкость и точность поворота руля, система гарантирует повышенную уверенность водителя, управляемость и комфорт.

Цифровая панель приборов и отсеки для хранения вещей

Цифровая панель приборов и отсеки для хранения вещейМногофункциональная цифровая панель приборов Grizzly 700 включает в себя указатель уровня топлива, спидометр, одометр, два счетчика пробега, счетчик моточасов, часы, индикатор статуса полного привода и блокировки дифференциала, индикатор включенной передачи и сигнализатор электроусилителя рулевого управления (только на модификациях с EPS). Благодаря наличию трех отдельных отсеков для хранения вещей водителю всегда есть куда положить инструменты и личные вещи.

Большие 26-дюймовые шины

Большие 26-дюймовые шиныGrizzly 700 оснащается новыми 26-дюймовыми шинами с двухслойной диагональной конструкцией корда. Одетые на прочные стальные диски (диски из алюминиевого сплава доступны только для модификации SE), эти большие шины обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой даже в самых суровых условиях, а также высокий уровень комфорта и выносливости.

Компактность и светодиодные фары

Компактность и светодиодные фарыНовый Grizzly получил более агрессивное оформление передней части за счет стильной решетки радиатора и переднего бампера с накладками, а также новые светодиодные фары, которые обеспечивают превосходное освещение. Модификации с EPS также оснащаются дополнительной рабочей фарой с галогенной лампой. Фара монтируется на руль в центре, что позволяет направлять свет фары в сторону поворота. Это идеальное решение для освещения рабочей зоны.

18-литровый топливный бак

18-литровый топливный бакGrizzly 700 имеет 18-литровый топливный бак, позволяющий покрывать большие расстояния без дозаправки. Бак расположен в задней части мотовездехода под сиденьем, что обеспечивает легкость доступа для обслуживания. Крышка заливной горловины топливного бака располагается сбоку, как у легковых автомобилей.

Модификация Special Edition

Модификация Special EditionОснащенная двухцветными дисками из алюминиевого сплава и 2-дюймовым креплением тягово-сцепного устройства модификация Grizzly 700 EPS Special Edition создана для тех клиентов, которые ищут бескомпромиссный утилитарный мотовездеход.

Двигатель
Тип двигателя: одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Система смазки: мокрый картер
Трансмиссия: клиноременный вариатор Yamaha Ultramatic®
Привод: 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала
Емкость масляной системы: 2,6 л
Объем: 708 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 103,0 x 85,0 мм
Степень сжатия: 10,1 : 1
Емкость топливного бака: 18,0 л
Система запуска: Электростартер
Топливная система: Mikuni 44 мм
Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI
Главная передача: Вал
Рама
Передняя подвеска: Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 193 мм
Задний тормоз: Дисковые тормоза с 2-поршневыми суппортами
Передние шины: Maxxis MU19 AT26x8-12
Длина: 2 070 мм
Ширина: 1 230 мм
Колесная база: 1 253 мм
Мин. радиус поворота: 3,5 м
Система рулевого управления: Рулевое управление Ackermann с электрическим усилителем (EPS) (не входит в стандартную версию)
Передний тормоз: Двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Задняя подвеска: Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 232 мм
Высота: 1 253 мм
Высота сиденья: 860 мм
Задние шины: Maxxis MU19, AT26x10-12
Минимальный дорожный просвет: 288 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): STD: 314 кг
Максимальная нагрузка
Передний багажник: 50 кг
Задний багажник: 90 кг